Japonya, artan sera gazı emisyonlarıyla mücadele etmek için farklı bir yöntem üzerinde çalışıyor. Tokyo ile Osaka arasında yer alacak ve 500 kilometrelik mesafeyi kapsayacak yürüyen bant sistemi, karayolu taşımacılığını değiştirecek bir alternatif sunmayı hedefliyor.

Yaklaşık 10 yıl sürecek inşaat ve planlama sürecinin ardından uygulamaya geçilmesi beklenen projenin maliyetinin 25 milyar Euro’yu aşması öngörülüyor. İki yönlü olarak tasarlanan bu ‘yürüyen yol’un günde 25 bin konteyner taşıma kapasitesine sahip olacağı tahmin ediliyor.

Japonya’da kamyon şoförü sıkıntısının arttığı bir dönemde, bu projenin taşımacılık sektöründe büyük bir değişim yaratabileceği düşünülüyor. Taşımacılık sektörünün atmosfere saldığı karbon emisyonlarının %7’sini oluşturduğu verilerle ortaya konulmuş durumda. Ancak, proje maliyetinin yüksek olması, potansiyel bakım zorlukları ve güvenlik riskleri konusunda bazı kesimlerde endişe yaratıyor.